Введите свой адрес электронной почты и мы отправим вам ссылку для выбора нового пароля.

Рубрика: GM

Мы расскажем, почему мы считаем, что «Никола» – изощренное мошенничество, основанное на лжи на протяжении карьеры ее основателя и исполнительного председателя Тревора Милтона.

Мы собрали обширные доказательства – включая записанные телефонные звонки, текстовые сообщения, личные электронные письма и закулисные фотографии – детализирующие десятки ложных заявлений основателя Nikola Тревора Милтона. Мы никогда не видели такого уровня обмана в публичной компании, особенно такого размера.

Тревор сумел превратить эти ложные заявления, сделанные в течение десяти лет, в публичную компанию стоимостью около 20 миллиардов долларов. Он подписал партнерские отношения с некоторыми из ведущих автомобильных компаний мира, которые отчаянно пытаются догнать Tesla и использовать волну электромобилей.

Несмотря на растущий скептицизм по поводу функциональности своего грузовика, Nikola поставила видео под названием «Nikola One in Motion», в котором был показан грузовик, движущийся по дороге на высокой скорости. Наше расследование этого места и текстовые сообщения от бывшего сотрудника показывают, что видео было тщательно продуманной уловкой: Никола отбуксировал грузовик на вершину холма на удаленном участке дороги и просто заснял, как он катится с холма.

В октябре 2019 года Никола объявил, что произведет революцию в индустрии аккумуляторов. Это должно было быть осуществлено посредством ожидаемого приобретения, но сделка сорвалась, когда Никола понял, что (а) эта технология была бесполезной, и (б) президенту аккумуляторной компании за несколько месяцев до этого было предъявлено обвинение в том, что он обманул НАСА.

Компания Nikola никогда не возвращала претензии, касающиеся ее аккумуляторной технологии. Вместо этого Тревор продолжал публично рекламировать технологию даже после того, как узнал о вышеуказанных проблемах. Революционной аккумуляторной технологии никогда не существовало – теперь Никола планирует использовать аккумуляторную технологию GM.

Никола стремится использовать производственные возможности автопроизводителя и возможности топливных элементов. Никола, похоже, ничего не привносит в партнерство, кроме концептуального дизайна, своей торговой марки и до 700 миллионов долларов, которые они будут платить GM за расходы, связанные с производством.

Мы думаем, что Тревор Милтон, благодаря десяткам лет откровенной лжи, смог наладить партнерские отношения с некоторыми из крупнейших старых автомобильных компаний в мире в их отчаянии, чтобы догнать статус лидера Tesla в области электромобилей.

Тревор позаботился о том, чтобы не потерпеть крушение вместе с кораблем. Он обналичил 70 миллионов долларов во время IPO, и изменил срок блокировки акций с 1 года до 180 дней. Если его увольняют, его акционерное вознаграждение немедленно передается, и он имеет право получить 20 миллионов долларов в течение двух лет. Милтон заложил основу для извлечения сотен миллионов из Николы за несколько лет до того, как выполнил свои обещания.

По материалам Hindenburg Research